현대 니콜라 수소차 비교!승자?

누가 더 수소차가 뛰어난가?

개인적으로 현재 시점으로 보면 당연 현대차라고 말할 수 있습니다.

다만 니콜라의 자금력... 미국회사라는 점은 미래에 대 역전이 일어날 수 있다고 생각됩니다.

시가총액은... 뭐 현대차를 뛰어넘었지만 그만큼 수소에 대한 생소함과 기대감 때문이 아닌지 생각됩니다.

그리고 현대차는 전통 자동차 기업이라는 이미지가 너무 강해서... 

수소 분야 1인자임에도 큰 기대를 못 받고 무시당하고 있는 게 현실이죠...

1. 양산품 비교

현대차는 양산품이 있습니다. 승용차는 양산품이 있어서 판매하고 있고...

2020년 7월부터는 트럭, 버스도 대한민국 지자체에 공급 예정입니다.

그에 반해 

니콜라는 시제품만 있습니다. 움직이기는 하는데... 이것 또한 의문이 많죠. ㅋㅋ 진짜냐 가짜냐...

현대차도 대형트럭 넵튠을 2019년에 선보였습니다.

니콜라원과의 경쟁이 예상됩니다. (둘 다 언제 나오냐?)

2. 판매 및 인프라

니콜라는 매출이 0원입니다. 물론 사전예약은 있지만 실질 판매가 없습니다.

100억 달러 규모의 선 주문을 받았는데.... 언제 받을지 모르는 정말 이상한 계약입니다.

그에 반하여 현대차는

10톤 수소 트럭을 올해부터 납품 예정입니다. 총 1600대로 2025년까지 공급하고 수소 인프라 및 서비스를 운영 계획입니다.

단순 차량 판매가 아닌 모든 서비스를 현대에서도 하고 있습니다.

더불어 우리나라 택배 시장에서도 10톤급 수소화물차를 내년부터 공급 및 시범 서비스 예정입니다.

아마존 처럼 편리한 수소 토탈 서비스를 제공하고 싶지만 니콜라는 현재 인프라도 차도 아무것도 없는 상태입니다.

700개 충전소 계획을 갖고 있습니다만.... 5개만 구체적 계획을 갖고 있고 이것도... 정확한 날짜는 모릅니다.

그리고 7년 내에 700개를 설치한다고 계획하고 있습니다.

이것도 각 미국 주별로 수소에 관한 법률 및 허가가 원활했을 때의 이야기입니다.

반면에 대한민국은...

우리나라는 특정회사가 수소충전소를 운영하는 게 아닙니다.

그러나 이미 31개소가 운영 중에 있습니다.

2022년까지 주요도시 일반 수소충전소를 190기, 버스 전용충전소 60기, 고속도로 교통거점에 60기를 구축 계획입니다.

이렇게 되면 총 310개의 수소충전소가 생기게 됩니다. 니콜라 계획보다 훨씬 빠르고 구체적입니다.

3. 수소차 성능

넥쏘가 수소 1kg 충전 시 94km 주행이 가능합니다. (제원기준)

니콜라 세미트럭 배저는 1kg 60km 주행이 가능합니다. (제원기준)

니콜라 실물이 없어서 비교가 불가능하지만 특별히 자동차 연비에 특출난 게 없습니다.

6월 29일 니콜라 배저를 예약 받고 있습니다. 물론 출시일은 모릅니다...

4. 미래 승자는?

현대차가 이루거나 이미 양산 진행하고 있는 것이 수소차 분야에서는 너무 많습니다.

니콜라가 따라오기에는 너무 멀리 가 있는 게 아닌지 궁금합니다.

수소 저장의 최강자 독일의 린데, 자동차 현대, 인프라의 대한민국과 일본을 이기고 혼자서 모든 것을 이룰 수 있을지 의문이 듭니다.

그러나

테슬라도 사기 논란이 있었고 심지어 파산을 염려했었던 적이 있습니다.

결국 테슬라는 세계적인 전기차 및 자율주행 선두 기업이 됐습니다.

미래는 알 수 없지만....

전기차 때는 선두주자가 없었고 테슬라만이 자율주행도 독보적 이었습니다. (물론 우버, 구글이 있지만 양산형이 아니기 때문에 제외)

수소차는 현대, 도요타, 혼다 등 선두 업체들이 이미 있습니다.

인프라 측면도 독일, 일본, 대한민국, 스위스 등 국가차원에서 수소경제를 이끌고 있죠...

그런데 미국에서 나라도 아닌 기업이 제품과 서비스, 인프라까지 다 하겠다는 것은 꿈 같은 이야기입니다.

ㅠㅠ 제가 틀렸을 수도 있지만 수소 경제가 성공한다면... 니콜라 보다는 현대가 수소경제의 주역이 될 것 같습니다.

다만 자동차 제조업 이미지 때문에 지금 빛을 못보고 있지만 언젠가는 주식도 제대로 된 평가를 받을 거라 생각합니다.